淺析電動汽車車載充電機如何使用與維護
2019-06-19 08:16來源:我愛汽車網閱讀量:



微型電動轎車這幾年發展速度非常之快,發展過程中也暴露了不少問題,與車載充電機相關的就有一些,大家都知道車載充電機基本功能,具體到如何使用與維護大家可能還有些不太清楚。說到充電機我首先想與大家說的就是充電機的安全問題,其次才是充電機的使用與維護。

充電機的安全問題

這里的安全主要包括“生命、財產安全”與“電池的安全”。

直接影響生命、財產安全的主要三個方面:

1

供電電路的安全

在這里我把微型電動車定義為一個“大功率家用電器”。低速電動車充電過程幾乎都是利用自家的場所和家里的電線、開關、充電插排等。家用電器的功率一般都在幾十瓦到幾百萬,壁掛式空調的功率也就1200W,電動車充電機的功率在1000W-2500W之間(如60V/15A功率1100W、72V30A功率2500W),所以把微型電動轎車定義為一個大的家用電器比較合適。

對于非標充電機(不帶PFC功能,其無功電流占總交流電流的45%左右),其線路損耗相當于1500W-3500W的電器負荷,這種非標充電機應該說是一種超大功率家用電器,例如60V30A充電機正常充電時交流電流最大約11A,如果沒有PFC功能交流電流就接近20A(安培),交流電流已經嚴重超過了16A插排可承載的電流,不建議大家使用此種充電機,有很大的安全隱患。這類充電機目前只有個別追求低價的車廠在使用,建議大家以后注意了解一下,盡可能不經銷類似配置的電動車。

經濟水平在逐步提高,家用電器的種類和功率都在逐步增加,但是好多家庭的供電設施卻沒有隨著優化改進,依然停留在幾年其甚至十幾年前的基礎上。一旦家用電器的功率等級增加到一定程度就帶來災難性的風險。輕者家用線路經常跳閘或者電壓降低,重者由于線路發熱嚴重引起火災。夏天和冬天是農村或者城郊家庭失火的多發季節,大多是由于使用大功率電器,比如空調、電暖氣等,導致線路發熱造成的。

我們大家作為電動車的經銷商或者整車廠,在銷售車輛時“非常有責任”且“一定要”與客戶交代清楚如何保證充電線路的安全。

主要是以下幾點

①確保家用主電線線徑不小于4平方毫米且是國標的銅線;如果是國標鋁線應不小于6平方毫米(正常條件下,銅線每平方5-6A電流,鋁線每平方3-4A電流);

②充電插排線銅線線徑不小于2.5平方毫米,鋁線線徑不小于4平方毫米,比如60V30A充電機交流電流11A。有些車廠強制用戶單獨布置電動車充電線路且滿足上述要求,我認為是非常有必要的。

③進入家庭的主電線中應安裝32A漏電保護開關;電動車充電線路中應安裝與充電機功率相符合的漏電保護開關;充電插排選用優質的16A、3C認證的插排,不是地攤上賣的幾元錢的插排。

④充電插頭、插座和充電槍、充電座屬于易損器件,要定期檢查有無損壞或老化,如有問題應及時更換。

我參與處理過幾起充電過程車輛起火的事例,大多數都是充電線路不合理或客戶違規操作造成的,極少數是車輛原因。據我所知一輛車晚上充電時著火,又引起周圍房屋起火,造成近10萬元的損失,好在燒的不是住人房間,沒有引起人身安全,后經排查是客戶充電插排線過細。

2

車輛充電回路的安全

車輛充電階段是發生災難性事故概率最大的階段,排除用戶供電電路的因素外車輛充電回路的安全尤為重要,因為此階段是靜止的,容易造成熱量的積累,形成局部高溫導致車輛起火。

充電過程中充電搶、充電座,充電機的交流部分接插件,電池組回路各個連接點等都是大電流回路。

充電期間如有任何一個接點接觸不良或者損毀都會導致局部高溫,還有電池組由于外殼破損、漏液形成的電流回路發熱形成的局部高溫,這些都是充電過程中誘發火災的重要因素。

正規車廠在生產作業過程中都會把這些項目作為重點工序進行管控,所以選擇正規車廠非常重要。

車輛使用過程中難免有這樣那樣的問題,因此對于一些影響安全性的部件做定期的檢查是非常有必要的,就像燃油車做保養一樣。


    分享:


    ?
    盛世牡丹注册